365b体育在线投注

当前位置:主页 > 365b体育在线投注 >

“Graphic”提供大型实拍范围Nissan ADV Suzuki DL1000(2)

2019/08/08

DL1000不使用ADV型号常见的可变直径车把。未按比例的车把对加工没有重大影响,但在这个价格范围内仍然有点薄。
外观很旧但复古风格的方形镜子,但风景很好。
DL1000唯一的电子系统控制按钮位于左手柄的中央。按SEL键进入跟踪系统更改菜单。跟踪系统分为三个部分,TC2不允许后轮滑动,TC1可以滑动一点,关闭以关闭CT。
Nisshin提供液压离合器,液压离合器比电缆离合器具有更好的手感和更长的使用寿命。
经典的机械LCD组合仪表非常耐用,而铜管乐队则为DL1000增添了奢华感。仪表功能屏幕已进一步完成。除基本驾驶信息屏幕外,还有其他信息,例如街区显示,油耗和范围。
轻巧的接口位于仪表正下方,可在插入换能头后为手机,导航和其他电子产品供电。
从铃木进口的所有车型都具有防盗芯片功能,只有原装芯片匹配芯片钥匙才能启动车辆。
V-Strom标志象征着DL-1000系列的标识,位于油箱盖的末端,看起来非常不引人注目。
3速可调挡风玻璃看起来非常短,但是对于高速运转,挡风玻璃甚至可以在1厘米的高度起作用。但是,虽然需要使用工具调整DL1000的挡风玻璃,但可以直接手动调整倾斜角度。
当编织框架被广泛使用时,DL1000声称使用跑车式双杆铝合金框架,厚铝合金梁确保框架的强度。
前减震系统是KYB 43毫米倒置前叉,具有预载调节和回弹压缩阻尼调节。
后减震系统是KYB液压减震器,具有弹簧预紧和回弹阻尼调节功能。
具有后减震功能的多连杆系统是保证DL1000阻尼性能的关键因素。
Tokiko提供前制动系统。四活塞式辐射卡钳具有出色的制动感和动力。使用310 mm双盘式制动盘和ABS系统,操作更安全。
Tokico还提供后制动卡钳。后卡钳类型是单向单活塞,可安全用于ABS系统和260 mm盘式制动盘。
符合轻量化和高强度要求的铝合金后摇杆是DL1000快速稳定运行的重要保证。
DL1000配备1037cc 90V双缸发动机,最大输出功率为74kW(100Ps)/ 8000rpm,最大扭矩为103Nm / 4000rpm。
目前DL1000的商业版没有配备原装发动机保护装置,需要消费者安装原装或改装零件以防止发动机触底。
摘要:铃木DL1000在国内市场上取得了很好的成绩,但在欧洲的ADV绅士中非常受欢迎。由于成本高,它可以与KTM,宝马和其他公开更新的ADV竞争。
除卸载功能和电子配置外,很难从DL1000中发现。然而,由于日本的关税问题,DL1000在日本的价格仍居高不下,使其成为嵌入关税的好车。官方的铃木没有正式着陆,但动机已经众所周知。据报道,宝马F800GS系列的价格已经上涨。
如果你想体验800cc的1000cc V-Twin的强大功能,你最近可以关注。


365bet足球网开户